| Produttore del motore | Rehlko |
| Modello di motore | KDI 2504 TCR |
| Cilindri | 4 |
| Potenza motore | 55,4 kW |
| Potenza motore | 75 CV |
| Al numero di giri max. | 2.300 giri/min |
| Coppia max. | 310 Nm |
| Cilindrata | 2.482 cm³ |
| Tipo di refrigerante | acqua |
| Normativa gas di scarico | V |
| Post-trattamento dei gas di scarico | DOC/DPF |
| Tensione d'esercizio | 12 V |
| Batteria | 100 Ah |
| Dinamo | 120 A |
| Peso d’esercizio | 5.320 - 5.940 kg |
| Forza di spinta (max.) | 5.000 - 5.200 daN 5.010 - 6.660 kg |
| Forza di strappo (max.) | 8.135 daN |
| Forza di sollevamento (max.) | 5.515 daN |
| Carico di ribaltamento con benna - macchina in posizione diritta, braccio orizzontale | 3.380 - 4.370 kg |
| Carico di ribaltamento con benna - macchina in posizione articolata, braccio orizzontale | 2.920 - 3.760 kg |
| Carico ribaltabile con benna - macchina a gomito, braccio nella posizione più bassa | 4.360 - 5.750 kg |
| Carico di ribaltamento con forca per pallet - macchina in posizione diritta, braccio orizzontale | 2.850 - 3.600 kg |
| Carico di ribaltamento con forca per pallet - macchina in posizione articolata, braccio orizzontale | 2.480 - 3.110 kg |
| Carico ribaltabile con forca per pallet - macchina in posizione diritta, posizione di trasporto | 3.430 - 4.430 kg |
| Carico ribaltabile con forca per pallet - macchina in posizione articolata, posizione di trasporto | 2.990 - 3.840 kg |
| Cabina di guida | Cabina |
| Capacità serbatoio carburante | 80 l |
| Capacità del serbatoio olio idraulico | 32 l |
| Tipo di trazione | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Trazione | Idrostatica tramite ripartitore di coppia e albero cardanico |
| Marce | 2 |
| Asse | PA 1422 |
| Velocità di marcia standard | 0-20 km/h |
| Velocità di marcia opzione 1 | 0-30 km/h |
| Velocità di marcia opzione 2 | 0-40 km/h |
| Freno a mano | Freno a tamburo (opzione: freno a dischi) |
| Freno di stazionamento | Freno a tamburo (opzione: freno a dischi) |
| Blocco differenziale | 100% assale anteriore + assale posteriore |
| Pressione di esercizio idraulica di guida (max.) | 500 bar |
| Portata idraulica di lavoro (max.) | 93 (95-101) l/min |
| Pressione di esercizio idraulica di lavoro (max.) | 235 bar |
| Tipo della cinematica | Z |
| Cilindri di sollevamento | 1 |
| Cilindri di ribaltamento | 1 |
| Sistema di cambio rapido | idraulico |
| Tipo di sterzo | Giunto articolato idraulico |
| Cilindro sterzante | 1 |
| Angolo di oscillazione | ± 10 Grado |
| Livello di potenza sonora medio LwA (cabina) | 99,5 dB(A) |
| Livello di potenza sonora garantito LwA (cabina) | 101 dB(A) |
| Livello di pressione sonora dichiarato LpA (cabina) | 71 dB(A) |
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FSD = tetto di protezione del guidatore DPF = filtro antiparticolato DOC = catalizzatore di ossidazione diesel SCR = riduzione catalitica selettiva ecDrive (Electronic Controlled Drive) = sistema di trazione a controllo elettronico Carico di ribaltamento calcolato secondo la norma ISO 14397 |
Al confronto di carichi di ribaltamento e forze di sollevamento di diversi produttori, assicuratevi che questi valori siano stati determinati in conformità con la norma ISO 14397-1 e 2!
Avvertenze generali
Attenzione: Il carico di ribaltamento varia a seconda delle varie caratteristiche della macchina (come postazione di guida/cabina, zavorra posteriore, motore, pneumatici, ecc.). Naturalmente, anche il peso dei diversi accessori gioca qui un ruolo.
Importante da osservare
Buono a sapersi: I carichi di ribaltamento determinati nello stato articolato dipendono fortemente dall'angolo di articolazione della macchina. Weidemann determina questi valori in uno stato completamente articolato. Si prega di tenerlo presente quando si confronta con l'angolo di articolazione utilizzato di altri produttori!
Al confronto di carichi di ribaltamento e forze di sollevamento di diversi produttori, assicuratevi che questi valori siano stati determinati in conformità con la norma ISO 14397-1 e 2!
Avvertenze generali
Attenzione: Il carico di ribaltamento varia a seconda delle varie caratteristiche della macchina (come postazione di guida/cabina, zavorra posteriore, motore, pneumatici, ecc.). Naturalmente, anche il peso dei diversi accessori gioca qui un ruolo.
Importante da osservare
Buono a sapersi: I carichi di ribaltamento determinati nello stato articolato dipendono fortemente dall'angolo di articolazione della macchina. Weidemann determina questi valori in uno stato completamente articolato. Si prega di tenerlo presente quando si confronta con l'angolo di articolazione utilizzato di altri produttori!
Secondo la normativa, Weidemann determina questi valori nel centro di gravità della benna e non nel punto di rotazione!
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Weidemann misura la forza di sollevamento massima nel punto di rotazione della benna come segue:
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Weidemann misura la forza di strappo massima sulla parte inferiore del bordo della benna secondo la normativa ISO 14397-2, il che significa:
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Il peso massimo del carico di una macchina viene chiamato carico di ribaltamento. Ciò si ottiene quando le ruote posteriori della macchina perdono il contatto con il terreno. Weidemann misura il carico di ribaltamento secondo la normativa ISO 14397-1, il che significa:
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Il peso massimo del carico di una macchina viene chiamato carico di ribaltamento. Ciò si ottiene quando le ruote posteriori della macchina perdono il contatto con il terreno. Weidemann misura il carico di ribaltamento nella posizione più bassa come segue:
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Il peso massimo del carico di una macchina viene chiamato carico di ribaltamento. Ciò si ottiene quando le ruote posteriori della macchina perdono il contatto con il terreno. Weidemann misura il carico di ribaltamento secondo la normativa ISO 14397-1, il che significa:
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Il peso massimo del carico di una macchina viene chiamato carico di ribaltamento. Ciò si ottiene quando le ruote posteriori della macchina perdono il contatto con il terreno. Weidemann misura il carico di ribaltamento nella posizione di trasporto come segue:
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