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Händlersuche
Weidemann telescopic wheel loader 2060T cabin with round bale tongs, application
Weidemann telescopic wheel loader 2060T cabin with bale spike, application
Weidemann telescopic wheel loader 2060T cabin with grab bucket, application
Weidemann telescopic wheel loader 2060T cabin with light goods bucket, application

2060T

Händlersuche Produktanfrage

Technische Daten

Metrisch Imperial
Motorhersteller Kohler
Motortyp KDI 1903 TCR
Zylinder 3
Motorleistung 42
Motorleistung 57
Bei max. Drehzahl 2.600 U/min
Drehmoment max. 225 Nm
Hubraum 1.861 cm³
Kühlmitteltyp Wasser
Abgasnormstufe V
Abgasnachbehandlung DOC/DPF
Betriebsspannung 12 V
Batterie 100 Ah
Lichtmaschine 120 A
Betriebsgewicht 4.150 - 4.750 kg
Reißkraft (max.) 4.345 daN
Hubkraft (max.) 4.255 daN
Kipplast mit Schaufel - Maschine gerade, Hubgerüst horizontal 2.790 - 2.960 kg
Kipplast mit Schaufel - Maschine geknickt, Hubgerüst horizontal 2.430 - 2.600 kg
Kipplast mit Schaufel - Maschine gerade (ausgefahren) 1.590 - 1.670 kg
Kipplast mit Schaufel - Maschine geknickt (ausgefahren) 1.360 - 1.450 kg
Kipplast mit Schaufel - Maschine gerade, Hubgerüst unterste Position 3.600 - 3.805 kg
Kipplast mit Schaufel - Maschine geknickt, Hubgerüst unterste Position 3.147 - 3.347 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine gerade, Hubgerüst horizontal 2.220 - 2.350 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine geknickt, Hubgerüst horizontal 1.940 - 2.070 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine gerade (ausgefahren) 1.380 - 1.460 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine geknickt (ausgefahren) 1.190 - 1.270 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine gerade, Transportstellung 2.631 - 2.779 kg
Kipplast mit Palettengabel - Maschine geknickt, Transportstellung 2.305 - 2.449 kg
Fahrerstand FSD (Kabine)
Tankinhalt Kraftstoff 80 l
Tankinhalt Hydrauliköl 32 l
Antriebsart ecDrive (Electronic Controlled Drive)
Fahrantrieb hydrostatisch über Verteilergetriebe und Gelenkwelle
Fahrstufen 2
Achse PA 1200
Fahrgeschwindigkeit Standard 0-20 km/h
Fahrgeschwindigkeit Option 1 0-30 km/h
Betriebsbremse Trommelbremse (Option: Lamellenbremse)
Parkbremse Trommelbremse (Option: Lamellenbremse)
Differentialsperre 100% Vorderachse + Hinterachse
Fahrhydraulik Arbeitsdruck (max.) 500 bar
Arbeitshydraulik Fördermenge (max.) 56,6 (70,4) l/min
Arbeitshydraulik Arbeitsdruck (max.) 235 bar
Kinematik Typ Teleskoparm (Z-Kinematik)
Hubzylinder 1
Kippzylinder 1
Schnellwechselsystem hydraulisch
Lenkungsart Hydraulische Knick-Pendellenkung
Lenkzylinder 1
Pendelwinkel ± 10 Grad
Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Fahrerschutzdach) 99,9 dB(A)
Garantierter Schallleistungspegel LwA (Fahrerschutzdach) 101 dB(A)
Angegebener Schalldruckpegel LpA (Fahrerschutzdach) 70 dB(A)
Gemittelter Schallleistungspegel LwA (Kabine) 99,9 dB(A)
Garantierter Schallleistungspegel LwA (Kabine) 101 dB(A)
Angegebener Schalldruckpegel LpA (Kabine) 69 dB(A)

FSD = Fahrerschutzdach

DPF = Dieselpartikelfilter

DOC = Dieseloxidationskatalysator

SCR = Selektive katalytische Reduktion

Kipplastberechnung nach ISO 14397

Traglast

Hubkraft, Reißkraft und Kipplast

Wenn Sie Kipplasten und Hubkräfte von verschiedenen Herstellern miteinander vergleichen, achten Sie darauf, dass diese gemäß der Norm ISO 14397-1 und 2 ermittelt wurden!

Allgemeine Hinweise

Achtung: Die Kipplast verändert sich durch die verschiedenen Ausstattungsmerkmale einer Maschine (wie z. B. Fahrerstand / Kabine, Heckgewicht, Motor, Reifen, etc.). Das Eigengewicht der unterschiedlichen Anbaugeräte spielt hier natürlich ebenfalls eine Rolle.

Wichtig zu beachten

Gut zu wissen: Kipplasten, die im geknickten Zustand ermittelt wurden, sind stark abhängig vom Knickwinkel der Maschine. Weidemann ermittelt diese Werte im voll eingeschlagenen Zustand. Bitte beachten Sie beim Vergleich mit anderen Herstellern dazu den angewendeten Knickwinkel!

Wenn Sie Kipplasten und Hubkräfte von verschiedenen Herstellern miteinander vergleichen, achten Sie darauf, dass diese gemäß der Norm ISO 14397-1 und 2 ermittelt wurden!

Allgemeine Hinweise

Achtung: Die Kipplast verändert sich durch die verschiedenen Ausstattungsmerkmale einer Maschine (wie z. B. Fahrerstand / Kabine, Heckgewicht, Motor, Reifen, etc.). Das Eigengewicht der unterschiedlichen Anbaugeräte spielt hier natürlich ebenfalls eine Rolle.

Wichtig zu beachten

Gut zu wissen: Kipplasten, die im geknickten Zustand ermittelt wurden, sind stark abhängig vom Knickwinkel der Maschine. Weidemann ermittelt diese Werte im voll eingeschlagenen Zustand. Bitte beachten Sie beim Vergleich mit anderen Herstellern dazu den angewendeten Knickwinkel!

  • Werte, die außerhalb der Norm ermittelt worden sind, sind für einen validen Vergleich als nicht relevant zu betrachten!
  • So sind Werte, die beispielsweise durch andere Lastabstände ermittelt wurden, definitiv nicht vergleichbar!

Weidemann ermittelt diese Werte gemäß Norm im Schwerpunkt der Schaufel – nicht im Drehpunkt!

  • Achtung: Werte, die im Drehpunkt ermittelt werden, liegen in der Regel deutlich höher! Bitte beachten Sie dies beim Vergleich mit anderen Herstellern!

Die maximale Hubkraft im Schaufelschwerpunkt wird von Weidemann wie folgt gemessen:

  • Ermittlung der Hubkraft im Schwerpunkt des Inhalts für das Anbaugerät Schaufel.
  • Gemessen im Zustand der geraden Maschine mit Hubgerüst in Bewegung nach oben bis die maximale Hubkraft erreicht ist.

Die maximale Reißkraft an der Schaufelkante unten wird von Weidemann gemäß der Norm ISO 14397-2 gemessen, das bedeutet:

  • Ermittlung der Reißkraft inkl. Anbaugerät Schaufel, 100 mm hinter der Schaufelspitze.
  • Gemessen im Zustand der geraden Maschine und das Hubgerüst befindet sich in Stellung unten, die Schaufel 20 mm über dem Boden.

Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast wird von Weidemann nach der Norm ISO 14397-1 gemessen, das bedeutet:

  • Schaufel: Messung im Schaufelschwerpunkt (nicht im Schaufeldrehpunkt!).
  • Gemessen im Zustand der geraden bzw. geknickten Maschine.
  • Das Hubgerüst befindet sich in horizontaler Stellung.

Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast in unterster Position wird von Weidemann wie folgt gemessen:

  • Schaufel: Messung im Schaufelschwerpunkt (nicht im Schaufeldrehpunkt!).
  • Gemessen im Zustand der geraden bzw. geknickten Maschine.
  • Das Hubgerüst befindet sich in unterster Position und die Schaufel ist maximal eingerollt.

Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast wird von Weidemann nach der Norm ISO 14397-1 gemessen, das bedeutet:

  • Palettengabel: Messung an Oberkante Gabel, Gewichtspositionierung 500 mm vom Gabelrücken entfernt. Wichtig zu beachten: Bitte vergleichen Sie die Angaben von unterschiedlichen Herstellern mit genau diesem Abstand. Andere Darstellungen / Werte sind gemäß der Norm nicht zulässig und daher nicht vergleichbar!
  • Gemessen im Zustand der geraden bzw. geknickten Maschine.
  • Das Hubgerüst befindet sich in horizontaler Stellung.

Das maximale Belastungsgewicht einer Maschine nennt man Kipplast. Diese wird erreicht, wenn die Hinterräder der Maschine den Bodenkontakt verlieren. Die Kipplast in Transportstellung wird von Weidemann wie folgt gemessen:

  • Palettengabel: Messung an Oberkante Gabel, 300 mm vom Boden, Gewichtspositionierung 500 mm vom Gabelrücken entfernt. Wichtig zu beachten: Bitte vergleichen Sie die Angaben von unterschiedlichen Herstellern mit genau diesem Abständen. Andere Darstellungen / Werte sind nicht vergleichbar!
  • Gemessen im Zustand der geraden bzw. geknickten Maschine.
  • Das Hubgerüst befindet sich in Transportstellung.

Vibrationen (gewichteter Effektivwert)

Bei bestimmungsgemäßer Verwendung des Laders variieren die Ganzkörpervibrationen von unter 0,5 m / s² bis zu einem kurzfristigen Maximalwert.

Es wird empfohlen, bei der Berechnung der Vibrationswerte nach ISO/TR 25398:2006, die in der Tabelle angegebenen Werte zu verwenden. Dabei sind die tatsächlichen Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

Teleskoplader sind wie Radlader nach Betriebsgewicht einzuordnen.

Hand-Arm-Vibrationen: 
Die Hand-Arm-Vibrationen betragen nicht mehr als 2,5 m / s²

 


Ganzkörpervibrationen: 
Diese Maschine ist mit einem Fahrersitz ausgerüstet der die Anforderung von EN ISO 7096:2000 erfüllt.

Ladeart Typische Betriebsbedingung Mittelwert in [m/s2]  Standardabweichung (s) in [m/s2]
1,4*aw,eqx 1,4*aw,eqy aw,eqz
1,4*sx 1,4*sy sz
Kompakt-Radlader Betriebsgewicht < 4500kg Load & carry (Lade- und Transportarbeiten)
0,94 0,86 0,65
0,27 0,29 0,13
           
Radlader Betriebsgewicht > 4500kg Load & carry (Lade- und Transportarbeiten)
0,84 0,81 0,52
0,23 0,2 0,14
Einsatz in der Gewinnung (raue Einsatzbedingungen)
1,27 0,97 0,81
0,47 0,31 0,47
Überführungsfahrt
0,76 0,91 0,49
0,33 0,35 0,17
V-Betrieb
0,99 0,84 0,54
0,29 0,32 0,14

  • Die gezeigten Motoren können vom aktuellen Lieferprogramm Ihres Landes abweichen. Abgebildet sind unter Umständen aufpreispflichtige Sonderausstattungen. Änderungen vorbehalten.