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Caractéristiques techniques

Métrique Impérial
Fabricant du moteur Perkins
Type de moteur 904J-E36TA
Cylindre 4
Puissance du moteur 100 kW
Puissance du moteur 136 ch
Au régime moteur max 2.200 tr/min
Cylindrée 3.621 cm³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement DOC/DPF/SCR
Tension de service 12 V
Batterie 135 Ah
Alternateur 85 A
Poid de fonctionnement 7.200 kg
Charge de basculement avec godet - Machine alignée, flèche horizontale 4.365 kg
Charge de basculement avec godet - machine braquée, flèche horizontale 3.659 kg
Charge de basculement avec godet – machine alignée (déployée) 2.561 kg
Charge de basculement avec godet – machine braquée (déployée) 2.133 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine alignée, flèche horizontale 4.103 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes - machine braquée, flèche horizontale 3.448 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes – machine alignée (déployée) 2.560 kg
Charge de basculement avec fourche à palettes – machine braquée (déployée) 2.128 kg
Cabine de conduite Cabine
Capacité réservoir à carburant 105 l
Capacité du réseau d’huile hydraulique 95 l
Capacité du réservoir de solution d'urée 19 l
Type de transmission hydrostatique
Système d'entraînement Arbre de transmission
Gammes de vitesse 2
Essieu PA 1422/2
Vitesse d’avancement standard 0-20 km/h
Vitesse d’avancement Option 1 0-30 km/h
Vitesse d’avancement Option 2 0-40 km/h
Frein de service Frein à disques (combiné avec le frein de stationnement)
Frein de stationnement Frein de service et de stationnement intégré au groupe motopropulseur et agissant sur les 4 roues
Blocage du différentiel 100% Essieu avant+ Essieu arrière
Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) 455 bar
Débit du système hydraulique de travail (max.) 100 (115-150) l/min
Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) 235 bar
Vérin(s)de levage 1
Vérin de cavage 1
Système de changement rapide hydraulique
Mode de direction Articulation pivotante-oscillante hydraulique
Vérins de direction 2
Angle d'oscillation ±12 degré
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 101,4 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 103 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 74 dB (A)

TPC = canopy

FPA = filtre à particules diesel

DOC = catalyseur d'oxydation diesel

SCR = réduction catalytique sélective

Calcul de la charge de basculement selon ISO 14397

Diagramme de charge utile

Force de levage, force d’arrachement et charge de basculement

Si vous comparez les charges de basculement et les forces de levage de différents fabricants, assurez-vous qu'elles ont été déterminées conformément à la norme ISO 14397-1 et 2 !

Remarques générales

Attention : La charge de basculement varie en fonction des différentes caractéristiques d'équipement d'une machine (comme p. ex. le poste de conduite / la cabine, le poids à l'arrière, le moteur, les pneus, etc.). Le poids à vide des différents équipements joue bien sûr aussi un rôle ici.

Important à noter

Bon à savoir : Les charges de basculement déterminées à l'état articulé dépendent fortement de l'angle d’articulation de la machine. Weidemann détermine ces valeurs lorsque la machine est entièrement braquée. En comparant avec d'autres fabricants, veuillez tenir compte de l'angle de pliage utilisé !

Si vous comparez les charges de basculement et les forces de levage de différents fabricants, assurez-vous qu'elles ont été déterminées conformément à la norme ISO 14397-1 et 2 !

Remarques générales

Attention : La charge de basculement varie en fonction des différentes caractéristiques d'équipement d'une machine (comme p. ex. le poste de conduite / la cabine, le poids à l'arrière, le moteur, les pneus, etc.). Le poids à vide des différents équipements joue bien sûr aussi un rôle ici.

Important à noter

Bon à savoir : Les charges de basculement déterminées à l'état articulé dépendent fortement de l'angle d’articulation de la machine. Weidemann détermine ces valeurs lorsque la machine est entièrement braquée. En comparant avec d'autres fabricants, veuillez tenir compte de l'angle de pliage utilisé !

  • Les valeurs déterminées en-dehors de la norme doivent être considérées comme non pertinentes pour une comparaison valide !
  • Ainsi, les valeurs déterminées p. ex. par d'autres distances de charge ne sont définitivement pas comparables !

Weidemann détermine ces valeurs conformément à la norme au centre de gravité du godet - et non au point de rotation !

  • Attention : Les valeurs déterminées au point de rotation sont en général nettement plus élevées ! Veuillez en tenir compte lorsque vous comparez avec d'autres fabricants !

La force de levage maximale au centre de gravité du godet est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Calcul de la force de levage au centre de gravité du contenu pour l’équipement godet.
  • Mesure à l’état de la machine alignée avec flèche en mouvement vers le haut jusqu’à ce que la force de levage maximale soit atteinte.

Chez Weidemann, la force d'arrachement maximale au bord du godet est mesurée selon la norme ISO 14397-2, cela signifie :

  • Détermination de la force d'arrachement avec l’équipement godet, 100 mm  derrière la pointe du godet.
  • Mesure à l’état de la machine alignée et avec la flèche en position basse, avec le godet 20 mm  au-dessus du sol.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. Chez Weidemann, la charge de basculement est mesurée selon la norme ISO 14397-1, cela signifie :

  • Godet : Mesure au centre de gravité du godet (pas dans l’axe du godet).
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve à l’horizontale.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. La charge de basculement à la position la plus basse est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Godet : Mesure au centre de gravité du godet (pas dans l’axe du godet).
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve dans la position la plus basse et le godet est fermé au maximum.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. Chez Weidemann, la charge de basculement est mesurée selon la norme ISO 14397-1, cela signifie :

  • Fourche à palettes : Mesure sur le bord supérieur de la fourche, positionnement du poids à 500 mm  du dos de la fourche. Éléments importants à prendre en compte : Veuillez comparer les indications de différents constructeurs avec cette distance précise. D’autres représentations/valeurs ne sont pas admissibles selon la norme et ne sont donc pas comparables.
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve à l’horizontale.

Le poids de charge maximal d’une machine est appelé charge de basculement. Il est atteint lorsque les roues arrières de la machine ne sont plus en contact avec le sol. La charge de basculement en position de transport est mesurée comme suit chez Weidemann :

  • Fourche à palettes : Mesure sur le bord supérieur de la fourche, à 300 mm  du sol, positionnement du poids à 500 mm  du dos de la fourche. Éléments importants à prendre en compte : Veuillez comparer les indications de différents constructeurs avec ces distances précises. D’autres représentations/valeurs ne sont pas comparables.
  • Mesure à l’état aligné ou articulé de la machine.
  • La flèche se trouve en position de transport.

Vibrations (valeur effective pondérée)

Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.

Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.

Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.

Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²

 

Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.

Type de charge Condition typique de fonctionnement Moyenne [m/s2]  Écart type (s) [m/s2]
1,4*aw,eqx 1,4*aw,eqy aw,eqz
1,4*sx 1,4*sy sz
Chargeuse sur pneus compacte
(poids opérationnel < 4 500 kg)		 Load & carry (travaux de chargement et de transport)
0,94 0,86 0,65
0,27 0,29 0,13
           
Chargeuse
(poids opérationnel < 4 500 kg) 		 Load & carry (travaux de chargement et de transport)
0,84 0,81 0,52
0,23 0,2 0,14
Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes)
1,27 0,97 0,81
0,47 0,31 0,47
Transfert
0,76 0,91 0,49
0,33 0,35 0,17
Mode V
0,99 0,84 0,54
0,29 0,32 0,14

  • Il est possible que les moteurs représentés ici ne soient pas ceux livrés avec la machine concernée dans votre pays. Dans certains cas, des équipements spéciaux nécessitant le paiement d'un supplément peuvent être représentés. Sous réserve de modifications.