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| Technologie de batterie | lithium-ion |
| Classe de tension de batterie | 96 V |
| Capacité de batterie | 18,0 kWh |
| Poids de la batterie | 186 kg |
| Capacité de chargement onboard (max.) | 6 kW |
| Temps de chargement (0-100%) | 3,2 - 7,5* h |
| Temps de chargement (20-80%) | 1,8* h |
| Durée de service jusqu'à | 3,1** h |
| Technologie de batterie | lithium-ion |
| Classe de tension de batterie | 96 V |
| Capacité de batterie | 28,0 kWh |
| Poids de la batterie | 244 kg |
| Capacité de chargement onboard (max.) | 6 kW |
| Temps de chargement (0-100%) | 5,5 - 11,5* h |
| Temps de chargement (20-80%) | 2,7* h |
| Durée de service jusqu'à | 5,2** h |
| Transmission du moteur (ECE R085) | 33,1 kW |
| Système hydraulique de travail du moteur (ECE R085) | 21,2 kW |
| Tension de service | 12 V |
| Charge utile (max.) | 1.250 kg |
| Poid de fonctionnement | 2.750 - 3.100 kg |
| Cabine de conduite | Cabine |
| Capacité du réseau d’huile hydraulique | 36 l |
| Type de transmission | électrique |
| Système d'entraînement | Arbre de transmission |
| Gammes de vitesse | 2 |
| Essieu | PAL1165 |
| Vitesse d’avancement standard | 0-15 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 1 | 0-20 km/h |
| Vitesse d’avancement Option 2 | 0-25 km/h |
| Frein de service | Frein à disque à commande hydraulique |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement électrique avec fonction Hill-Hold |
| Blocage du différentiel | 100 % Essieux AV + AR (option) |
| Débit du système hydraulique de travail (max.) | 41,6 l/min |
| Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) | 220 bar |
| Vérin(s)de levage | 1 |
| Vérin de cavage | 1 |
| Système de changement rapide | mécanique (hydraulique) |
| Mode de direction | Direction hydraulique quatre roues directrices avec synchronisation automatique en fin de course |
| Vérins de direction | 2 |
| Angle de braquage max. | 2x38 degré |
| Débattement du pont arrière | ± 7 degré |
| Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) | 85,7 dB (A) |
| Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) | 87 dB (A) |
| Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) | 73 dB (A) |
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*Le temps de charge dépend du mode de recharge choisi. Chargeur intégré 3 kW (de série), avec chargeur intégré supplémentaire, au total 6 kW (en option). Les connecteurs de recharge suivants sont disponibles : **L’autonomie de la batterie dépend des conditions d'utilisation, de la tâche et du mode de conduite. Ceci peut également permettre une autonomie plus longue. Les durées de service |
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Lors d'une utilisation conforme de la chargeuse, les vibrations du corps entier peuvent varier entre 0,5 m/s² jusqu'à obtenir une valeur limite à court terme.
Nous recommandons d'utiliser pour le calcul des vibrations, selon la norme ISO/TR 25398:2006, les valeurs indiquées dans le tableau. Il faut également tenir compte des conditions d'utilisation réelles.
Les chariots télescopiques sont classés selon leur poids opérationnel, tout comme les chargeuses sur pneus.
Vibrations main-bras: Les vibrations main-bras ne dépassent pas 2,5 m/s²
Vibrations du corps entier: Cette machine est équipée d’un siège conducteur qui satisfait aux exigences de la norme EN ISO 7096:2000.
| Type de charge | Condition typique de fonctionnement | Moyenne [m/s2] | Écart type (s) [m/s2] | ||||||
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| Chargeuse sur pneus compacte (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Chargeuse (poids opérationnel < 4 500 kg) | Load & carry (travaux de chargement et de transport) |
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| Déploiement dans l'extraction (conditions d'utilisation rudes) |
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| Transfert |
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| Mode V |
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