| Producător motor | Perkins |
| Tip motor | 404J-E22T |
| Cilindri | 4 |
| Puterea motorului | 45 kW |
| Puterea motorului | 61 CP |
| La turație pe minut max. | 2.400 rot/min |
| Cuplu motor max. | 222 Nm |
| Cilindree | 2.216 cm³ |
| Tipul de agent de răcire | apă |
| Treapta de poluare | V |
| Tratarea ulterioară a gazelor de eșapament | DOC/DPF |
| Nivelul mediu al puterii acustice LwA (cabină) | 94 dB(A) |
| Nivelul garantat al puterii acustice LwA (cabină) | 97 dB(A) |
| Nivelul indicat al presiunii acustice LpA (cabină) | 70 dB(A) |
| Producător motor | Perkins |
| Tip motor | 404J-E22TA |
| Cilindri | 4 |
| Puterea motorului | 55 kW |
| Puterea motorului | 75 CP |
| La turație pe minut max. | 2.400 rot/min |
| Cuplu motor max. | 270 Nm |
| Cilindree | 2.216 cm³ |
| Tipul de agent de răcire | apă |
| Treapta de poluare | V |
| Tratarea ulterioară a gazelor de eșapament | DOC/DPF |
| Nivelul mediu al puterii acustice LwA (cabină) | 95,6 dB(A) |
| Nivelul garantat al puterii acustice LwA (cabină) | 97 dB(A) |
| Nivelul indicat al presiunii acustice LpA (cabină) | 71 dB(A) |
| Tensiune de funcționare | 12 V |
| Bateria | 77 Ah |
| Alternator | 120 A |
| Sarcină utilă (max.) | 2.500 kg |
| Greutatea operațională | 4.650 kg |
| Cabina operatorului | Cabina |
| Volum rezervor combustibil | 95 l |
| Volum rezervor ulei hidraulic | 29 l |
| Tip de propulsie | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Propulsie | hidrostatic, prin intermediul cutiei de distribuție și a arborelui cardanic |
| Trepte de deplasare | 2 |
| Axul | PAL 1660 |
| Viteza de deplasare standard | 0-20 km/h |
| Viteza de deplasare opțiunea 1 | 0-25 km/h |
| Viteza de deplasare opțiunea 2 | 0-35 km/h |
| Frâna de serviciu | Frână cu disc |
| Frână de parcare | Frână cu disc |
| Blocaj diferențial | 100% punte față |
| Presiunea de lucru a sistemului hidraulic de propulsie (max.) | 410 (470) bar |
| Debitul sistemului hidraulic de lucru (max.) | 75 l/min |
| Presiunea de lucru a sistemului hidraulic de lucru (max.) | 250 bar |
| Cilindru de ridicare | 1 |
| Cilindru de basculare | 1 |
| Dispozitiv de schimbare rapidă | mecanic (hidraulic) |
| Tip de direcție | Direcție hidraulică pe toate roțile, cu sincronizare a poziției finale |
| Cilindru de direcție | 2 |
| Unghi de bracare max. | 2x38 grade |
| Unghi de oscilație punte spate | ± 8 grade |
|
DPF = filtru de particule diesel DOC = catalizator de oxidare diesel SCR = reducere catalitică selectivă |
|
În cazul unei utilizări conforme cu destinaţia a încărcătorului, vibraţiile pe întreg corpul variază de la sub 0,5 m/s² până la o valoare maximă pe termen scurt.
Se recomandă la calcularea valorilor vibraţiilor conform ISO/TR 25398:2006, să se utilizeze valorile indicate în tabel. În acest context trebuie luate în considerare condiţiile de utilizare efective.
Încărcătoarele telescopice trebuie clasificate ca şi încărcătoarele frontale în funcţie de greutatea operaţională.
Vibraţii mână-braţ: Vibraţiile mână-braţ nu sunt de mai mult de 2,5 m/s²
Vibraţii pe întregul corp: Această maşină este echipată cu un scaun pentru şofer, care îndeplineşte cerinţele EN ISO 7096:2000.
| Tipul de încărcător | Condiţiile tipice de funcţionare | Valoarea medie [m/s2] | Abatere standard (s) [m/s2] | ||||||
|
| ||||||||
| Încărcător frontal compact (greutatea operaţională < 4.500kg) | Load & carry (lucrări de încărcare şi transport) |
|
| ||||||
| Încărcător frontal (greutatea operaţională > 4.500kg) | Load & carry (lucrări de încărcare şi transport) |
|
| ||||||
| Exploatarea în extracţie (condiţii dure de utilizare) |
|
| |||||||
| Deplasare de transfer |
|
| |||||||
| Regimul funcţional V |
|
|
