Caractéristiques techniques

Métrique Impérial
Fabricant du moteur Perkins
Type de moteur 404J-E22T
Cylindre 4
Puissance du moteur 45 kW
Puissance du moteur 61 ch
Au régime moteur max 2.600 tr/min
Couple max. 222 Nm
Cylindrée 2.216 cm³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement DOC/DPF
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 94 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 97 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 70 dB (A)
Fabricant du moteur Perkins
Type de moteur 404J-E22TA
Cylindre 4
Puissance du moteur 55 kW
Puissance du moteur 75 ch
Au régime moteur max 2.600 tr/min
Couple max. 270 Nm
Cylindrée 2.216 cm³
Type d'agent réfrigérant eau
Phase de la norme d'émissions de gaz d'échappement V
Post-traitement des gaz d'échappement DOC/DPF
Niveau de puissance acoustique moyen LwA (cabine) 95,6 dB (A)
Niveau de puissance acoustique garanti LwA (cabine) 97 dB (A)
Niveau de pression acoustique déclaré LpA (cabine) 71 dB (A)
Tension de service 12 V
Batterie 77 Ah
Alternateur 120 A
Charge utile (max.) 2.500 kg
Poid de fonctionnement 4.650 kg
Cabine de conduite Cabine
Capacité réservoir à carburant 95 l
Capacité du réseau d’huile hydraulique 29 l
Type de transmission ecDrive (Electronic Controlled Drive)
Système d'entraînement Hydrostatique par boîte de transfert et arbre de transmission
Gammes de vitesse 2
Essieu PAL 1660
Vitesse d’avancement standard 0-20 km/h
Vitesse d’avancement Option 1 0-25 km/h
Vitesse d’avancement Option 2 0-35 km/h
Frein de service Frein à disque
Frein de stationnement Frein à disque
Blocage du différentiel 100 % essieu avant
Pression de travail du système hydraulique de translation (max.) 410 (470) bar
Débit du système hydraulique de travail (max.) 75 l/min
Pression de travail du système hydraulique de travail (max.) 250 bar
Vérin(s)de levage 1
Vérin de cavage 1
Système de changement rapide mécanique (hydraulique)
Mode de direction Direction hydraulique quatre roues directrices avec synchronisation automatique en fin de course
Vérins de direction 2
Angle de braquage max. 2x38 degré
Débattement du pont arrière ± 8 degré

FPA = filtre à particules diesel

DOC = catalyseur d'oxydation diesel

SCR = réduction catalytique sélective

Diagramme de charge utile

  • Veuillez noter que l’offre des produits peut varier d'un pays à l’autre. Les contenus / produits présentés ici peuvent, le cas échéant, ne pas être disponibles dans votre pays. De plus, les images, équipements et données indiquées ici peuvent diverger de la gamme actuelle de livraison de votre pays. Des équipements en option sont éventuellement illustrés. Sous réserve de modifications.
  • Il est possible que les moteurs représentés ici ne soient pas ceux livrés avec la machine concernée dans votre pays. Dans certains cas, des équipements spéciaux nécessitant le paiement d'un supplément peuvent être représentés. Sous réserve de modifications.

Votre demande

*Champs obligatoires
Contact Contact

Contact

Nous nous réjouissons de votre demande!