Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras y traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras y traseras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua sin relleno (ruedas delanteras y traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas traseras)
Válvulas de llenado de agua con relleno (ruedas delanteras y traseras)
Sistema de carga
Amortiguación brazo de carga
Válvula de frenado en descenso (protección ante la rotura de conductos de los cilindros de elevación y volteo)
Amortiguación brazo de carga
Válvula de frenado en descenso (protección ante la rotura de conductos de los cilindros de elevación y volteo)
Placas de enganche rápido
Euro (hidráulico - ISO23206 EURO HV)
SkidSteer (hidráulico)
SMS HV (hidráulico)
Kramer (hidráulico)
Volvo TPV (hidráulico)
Euro (hidráulico - ISO23206 EURO HV)
SkidSteer (hidráulico)
SMS HV (hidráulico)
Kramer (hidráulico)
Volvo TPV (hidráulico)
Hidráulica delantera
3. Circuito de control Flow Sharing 100 l/min (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
3. Circuito de control Flow Sharing 115 l/min (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
4. Circuito de control Flow Sharing 100 l/min (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
4.º circuito de control de reparto de caudal 115 l/min (el sistema de carga se puede utilizar simultáneamente)
3.º circuito de control eléctrico proporcional en serie (el sistema de carga se puede utilizar junto con el 3.º circuito de control)
4.º circuito de control adicional eléctrico proporcional en paralelo (manejo: mediante la rueda de control situada a la derecha del joystick)
Detección de carga de alto caudal: sistema hidráulico de doble efecto 150 l/min (altura de la máquina +30 mm!)
Refrigerador de aceite hidráulico adicional
Retorno sin presión en la parte delantera (incluido conducto de aceite de fuga)
3. Circuito de control Flow Sharing 26,4 gpm (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
3. Circuito de control Flow Sharing 30,4 gpm (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
4. Circuito de control Flow Sharing 26,4 gpm (el sistema de carga puede funcionar junto con el 3.º circuito de control)
4.º circuito de control de reparto de caudal 30,4 gpm (el sistema de carga se puede utilizar simultáneamente)
3.º circuito de control eléctrico proporcional en serie (el sistema de carga se puede utilizar junto con el 3.º circuito de control)
4.º circuito de control adicional eléctrico proporcional en paralelo (manejo: mediante la rueda de control situada a la derecha del joystick)
Detección de carga de alto caudal: sistema hidráulico de doble efecto 39,6 gpm (altura de la máquina +1,18 pulgadas!)
Refrigerador de aceite hidráulico adicional
Retorno sin presión en la parte delantera (incluido conducto de aceite de fuga)
Hidráulica trasera
Retorno sin presión en la parte trasera
1 conexión hidráulica trasera de doble efecto mediante válvula de cambio (dos acoplamientos SVK Gr.3) (3.º circuito de control delantero o trasero) (Manejo: mediante interruptor (0 - 1) en la consola del joystick + 3.º circuito de control)
Una conexión hidráulica trasera (51 l/min) de doble efecto (dos acoplamientos SVK GR.3) con válvula de control independiente (manejo: mediante interruptor (1 - 0 - 2) en la consola del joystick)
Dos conexiones hidráulicas traseras (51 l/min) de doble efecto (cuatro acoplamientos SVK Gr.3) con válvula de control independiente (manejo: 1 conexión DW mediante interruptor (1 - 0 - 2), 1 conexión DW mediante pulsador (1 - 0 - 2))
(las conexiones se pueden manejar simultáneamente)
Retorno sin presión en la parte trasera
1 conexión hidráulica trasera de doble efecto mediante válvula de cambio (dos acoplamientos SVK Gr.3) (3.º circuito de control delantero o trasero) (Manejo: mediante interruptor (0 - 1) en la consola del joystick + 3.º circuito de control)
Una conexión hidráulica trasera (13,5 gpm) de doble efecto (dos acoplamientos SVK GR.3) con válvula de control independiente (manejo: mediante interruptor (1 - 0 - 2) en la consola del joystick)
Dos conexiones hidráulicas traseras (13,5 gpm) de doble efecto (cuatro acoplamientos SVK Gr.3) con válvula de control independiente (manejo: 1 conexión DW mediante interruptor (1 - 0 - 2), 1 conexión DW mediante pulsador (1 - 0 - 2))
(las conexiones se pueden manejar simultáneamente)
Conector delantero de 7 polos para iluminación de los accesorios delanteros
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; pulsar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; soltar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; pulsar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; soltar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Conector delantero de 7 polos para iluminación de los accesorios delanteros
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; pulsar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; soltar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; pulsar para la 1.ª función y pulsar para la 2.ª función)
Conector delantero de 3 polos para funcionamiento doble (Modo de operación: mediante 2 pulsadores en el joystick; soltar para la 1.ª función y soltar para la 2.ª función)
Conexiones eléctricas traseras
Conector trasero de 7 polos para iluminación de los accesorios traseros
Conector trasero de 3 polos (modo de operación: mediante interruptor [1 - 0 - 2] en la consola del joystick)
Conector trasero de 7 polos para iluminación de los accesorios traseros
Conector trasero de 3 polos (modo de operación: mediante interruptor [1 - 0 - 2] en la consola del joystick)
Opciones de seguridad
Alarma marcha de retroceso (acústica)
Inmovilizador Llave de contacto (mediante llave de contacto codificada)
Alarma marcha de retroceso (acústica)
Inmovilizador Llave de contacto (mediante llave de contacto codificada)
Otros
Desconectador de batería de 2 circuitos, (para desconectar la red de a bordo y el generador de la batería a través de 2 vías de conmutación)
Prensa de grasa manual
Bolsa combinada (triángulo de señalización / botiquín)
Caja de herramientas
Caja de herramientas
Sistema de lubricación central completamente automático
Protección del eje cardán
Ampliación de garantía
Economy 24 meses (2.500 h)
Economy 36 meses (3.000 h)
Economy 48 meses (3.500 h)
Economy 60 meses (4.000 h)
Premium 24 meses (3.000 h)
Premium 36 meses (4.000 h)
Premium 48 meses (5.000 h)
Premium 60 meses (6.000 h)
Desconectador de batería de 2 circuitos, (para desconectar la red de a bordo y el generador de la batería a través de 2 vías de conmutación)
Prensa de grasa manual
Bolsa combinada (triángulo de señalización / botiquín)
Caja de herramientas
Caja de herramientas
Sistema de lubricación central completamente automático
Protección del eje cardán
Ampliación de garantía
Economy 24 meses (2.500 h)
Economy 36 meses (3.000 h)
Economy 48 meses (3.500 h)
Economy 60 meses (4.000 h)
Premium 24 meses (3.000 h)
Premium 36 meses (4.000 h)
Premium 48 meses (5.000 h)
Premium 60 meses (6.000 h)
Pintura especial
Pintura especial monocolor RAL, en lugar del rojo de Weidemann
Pintura especial RAL multicolor
Pintura especial monocolor RAL, en lugar del rojo de Weidemann
Pintura especial RAL multicolor
Dispositivos de remolque y rescate
Acople de remolque 38 mm, automático
Acople de remolque 38 mm, automático, regulable en altura
Acople de remolque con bola K50, regulable en altura
Acople de remolque Auto-Hitch
Acople de remolque 1,5 pulgadas, automático
Acople de remolque 1,5 pulgadas, automático, regulable en altura
Acople de remolque con bola K50, regulable en altura
Acople de remolque Auto-Hitch
Máquina de trabajo autopropulsada con acople de remolque
Acople de remolque 38 mm, automático
Acople de remolque 1,5 pulgadas, automático
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