| Fabricante del motor | Rehlko |
| Modelo de motor | KDI 1903 TCR |
| No. de cilindros | 3 |
| Potencia del motor | 42 kW |
| Potencia del motor | 57 CV |
| Con número de revoluciones máx. | 2.600 rpm |
| Par de giro (par motor) máx. | 225 Nm |
| Cilindrada | 1.861 cm³ |
| Tipo de refrigerante | agua |
| Norma sobre emisiones | V |
| Postratamiento de gases de escape | DOC/DPF |
| Tensión de servicio | 12 V |
| Batería | 100 Ah |
| Generador | 120 A |
| Peso de servicio | 3.720 - 4.230 kg |
| Fuerza de excavación (máx.) | 4.320 daN |
| Fuerza de elevación (máx.) | 3.925 daN |
| Carga de volteo con cuchara - máquina recta, tijera de elevación horizontal | 2.910 - 3.510 kg |
| Carga de volteo con cuchara - máquina articulada, tijera de elevación horizontal | 2.550 - 3.070 kg |
| Carga de volteo con cuchara; máquina recta, tijera de elevación en la posición inferior | 4.400 - 5.280 kg |
| Carga de volteo con cuchara; máquina articulada, tijera de elevación en la posición inferior | 3.860 - 4.630 kg |
| Carga de volteo con horquilla para palés - máquina recta, tijera de elevación horizontal | 2.410 - 2.890 kg |
| Carga de volteo con horquilla para palés - máquina articulada, tijera de elevación horizontal | 2.110 - 2.530 kg |
| Carga de vuelco con horquilla para palés; máquina recta, posición de transporte | 2.870 - 3.440 kg |
| Carga de vuelco con horquilla para palés; máquina articulada, posición de transporte | 2.520 - 3.020 kg |
| Cabina del conductor | Techo de protección para el operador (cabina) |
| Capacidad del depósito de combustible | 80 l |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | 32 l |
| Tipo de accionamiento | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Transmisión | hidrostática con engranaje de distribución y eje articulado |
| Velocidades de marcha | 2 |
| Eje | PA 1200 |
| Velocidad de desplazamiento estándar | 0-20 km/h |
| Velocidad de desplazamiento opción 1 | 0-30 km/h |
| Freno de servicio | Freno de tambor (opcional: freno multidisco) |
| Freno de estacionamiento | Freno de tambor (opcional: freno multidisco) |
| Bloqueo diferencial | 100 % en el eje delantero+ eje trasero |
| Presión de trabajo de la hidráulica de marcha (máx.) | 500 bar |
| Caudal de la hidráulica de trabajo (máx.) | 59 (74,1) l/min. |
| Presión de trabajo de la hidráulica de trabajo (máx.) | 235 bar |
| Tipo de cinemática | PZ |
| Cilindro elevador | 2 |
| Cilindro de volteo | 1 |
| Sistema de cambio rápido | Hidráulico |
| Tipo de dirección | Unión articulada pendular hidráulica |
| Cilindro de dirección | 1 |
| Ángulo de oscilación | ± 10 grado |
| Nivel de potencia acústica medio LwA (techo de protección para el operador) | 99,9 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica garantizado LwA (techo de protección para el operador) | 101 dB(A) |
| Nivel de presión acústica indicado LpA (techo de protección para el operador) | 70 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica medio LwA (cabina) | 99,9 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica garantizado LwA (cabina) | 101 dB(A) |
| Nivel de presión acústica indicado LpA (cabina) | 69 dB(A) |
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FSD = Techo de protección para el operador DPF = filtro de partículas diésel DOC = catalizador de oxidación diésel SCR = reducción catalítica selectiva (por sus siglas en inglés) Cálculo de la carga de volteo según ISO 14397 |
Si compara cargas de vuelco y capacidades de elevación de diferentes fabricantes, asegúrese de que se hayan determinado según la norma ISO 14397-1 y 2.
Indicaciones generales
Atención: La carga de vuelco varía según las distintas características de equipamiento de una máquina (como el puesto del conductor/la cabina, el peso trasero, el motor, los neumáticos, etc.). Por supuesto, aquí también influye el propio peso de los diferentes implementos.
Información importante a tener en cuenta
Datos curiosos: las cargas de vuelco determinadas con la máquina articulada dependen en gran medida del ángulo de unión articulada de la máquina. Weidemann determina estos valores cuando está totalmente articulada. ¡Tenga en cuenta el ángulo de unión articulada utilizado al comparar con otros fabricantes!
Si compara cargas de vuelco y capacidades de elevación de diferentes fabricantes, asegúrese de que se hayan determinado según la norma ISO 14397-1 y 2.
Indicaciones generales
Atención: La carga de vuelco varía según las distintas características de equipamiento de una máquina (como el puesto del conductor/la cabina, el peso trasero, el motor, los neumáticos, etc.). Por supuesto, aquí también influye el propio peso de los diferentes implementos.
Información importante a tener en cuenta
Datos curiosos: las cargas de vuelco determinadas con la máquina articulada dependen en gran medida del ángulo de unión articulada de la máquina. Weidemann determina estos valores cuando está totalmente articulada. ¡Tenga en cuenta el ángulo de unión articulada utilizado al comparar con otros fabricantes!
Según la norma, Weidemann determina estos valores en el centro de gravedad de la cuchara, ¡no en el punto de pivote!
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Weidemann mide la fuerza de elevación máxima en el punto de giro de la cuchara de la siguiente forma:
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Weidemann mide la fuerza de arranque máxima en la parte inferior del borde de la cuchara según la norma ISO 14397-2, como se muestra a continuación:
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El peso máximo de carga de una máquina se llama carga de volteo y se consigue cuando las ruedas traseras de la máquina pierden contacto con el suelo. Weidemann mide la carga de volteo según la norma ISO 14397-1, como se muestra a continuación:
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El peso máximo de carga de una máquina se llama carga de volteo y se consigue cuando las ruedas traseras de la máquina pierden contacto con el suelo. Weidemann mide la carga de volteo en la posición más baja de la siguiente forma:
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El peso máximo de carga de una máquina se llama carga de volteo y se consigue cuando las ruedas traseras de la máquina pierden contacto con el suelo. Weidemann mide la carga de volteo según la norma ISO 14397-1, como se muestra a continuación:
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El peso máximo de carga de una máquina se llama carga de volteo y se consigue cuando las ruedas traseras de la máquina pierden contacto con el suelo. Weidemann mide la carga de volteo en la posición de transporte de la siguiente forma:
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