Dziękujemy
Dziękujemy. Twoje zapytanie zostało pomyślnie przesłane.
| Producent silnika | Yanmar |
| Typ silnika | 3TNV80FT |
| Cylinder | 3 |
| Moc silnika | 18,4 kW |
| Moc silnika | 25 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Pojemność skokowa | 1.226 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | - |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 93,5 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 94 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 78 dB(A) |
| Producent silnika | Yanmar |
| Typ silnika | 3TNV86CHT |
| Cylinder | 3 |
| Moc silnika | 33,3 kW |
| Moc silnika | 45,3 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Pojemność skokowa | 1.568 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 94,1 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 95 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 78 dB(A) |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 77 Ah |
| Prądnica | 80 A |
| Obciążenie użytkowe (maks.) | 1.250 kg |
| Ciężar roboczy | 2.750 - 2.900 kg |
| Kabina kierowcy | Kabina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 33 l |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 36 l |
| Rodzaj napędu | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Napęd jezdny | hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PAL 1155 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-20 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-30 km/h |
| Hamulec roboczy | Hydrauliczny hamulec tarczowy na przedniej osi działający na oś tylną poprzez wał przegubowy. |
| Hamulec ręczny | Elektro-hydrauliczny hamulec sprężynowy na przedniej osi, działający przez wał przegubowy na oś tylną |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia+ oś tylna |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 380 bar |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 36,4 (41,6-70) l/min |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 220 bar |
| Siłownik podnoszenia | 1 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | Mechaniczny (hydrauliczny) |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny tryb kierowania na wszystkie koła z synchronizacją położeń krańcowych |
| Siłownik układu kierowniczego | 2 |
| Maksymalny kąt skrętu | 2x38 stopnie |
| Kąt zgięcia tylnej osi | ± 7 stopnie |
|
DPF = filtr cząstek stałych DOC = katalizator oksydacyjny SCR = selektywna redukcja katalityczna |
|
W przypadku zgodnego z przeznaczeniem zastosowania ładowarki wibracje przenoszone na całe ciało zmieniają się od wartości poniżej 0,5 m/s² do krótkotrwałej wartości maksymalnej.
Do obliczenia wartości wibracji zgodnie z ISO/TR 25398: 2006 zaleca się zastosowanie wartości podanych w tabeli. Należy przy tym uwzględnić rzeczywiste warunki zastosowania.
Ładowarki teleskopowe należy zaklasyfikować według ciężaru roboczego, tak jak ładowarki kołowe.
Wibracje przenoszone na kończyny górne: Wibracje dłoń/ramię wynoszą nie więcej niż 2,5 m/s².
Wibracje przenoszone na całe ciało: ta maszyna wyposażona jest w fotel kierowcy, który spełnia wymagania normy EN ISO 7096:2000.
| Rodzaj ładowania | Typowy stan pracy | Wartość średnia [m/s2] | Odchylenie standardowe (s) [m/s2] | ||||||
|
| ||||||||
| Kompaktowe ładowarki kołowe (ciężar roboczy < 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Silne ładowarki kołowe (ciężar roboczy > 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Zastosowanie w wydobyciu (surowe warunki zastosowania) |
|
| |||||||
| Przejazd transportowy |
|
| |||||||
| Eksploatacja V |
|
|
