Dziękujemy
Dziękujemy. Twoje zapytanie zostało pomyślnie przesłane.
| Producent silnika | Perkins |
| Typ silnika | 404J-E22T |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 45 kW |
| Moc silnika | 61 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Moment obrotowy maks. | 222 Nm |
| Pojemność skokowa | 2.216 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 94 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 97 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 70 dB(A) |
| Producent silnika | Perkins |
| Typ silnika | 404J-E22TA |
| Cylinder | 4 |
| Moc silnika | 55 kW |
| Moc silnika | 75 KM |
| Przy maks. liczbie obrotów | 2.600 obr./min |
| Moment obrotowy maks. | 270 Nm |
| Pojemność skokowa | 2.216 cm³ |
| Rodzaj czynnika chłodzącego | woda |
| Norma emisji spalin | V |
| Przetwarzanie spalin | DOC/DPF |
| Średni poziom hałasu LwA (kabina) | 95,6 dB(A) |
| Gwarantowany poziom hałasu LwA (kabina) | 97 dB(A) |
| Podany poziom ciśnienia akustycznego LpA (kabina) | 71 dB(A) |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Akumulator | 77 Ah |
| Prądnica | 120 A |
| Obciążenie użytkowe (maks.) | 2.500 kg |
| Ciężar roboczy | 4.650 kg |
| Kabina kierowcy | Kabina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 95 l |
| Pojemność oleju hydraulicznego | 29 l |
| Rodzaj napędu | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Napęd jezdny | hydrostatyczny przez przekładnię różnicową i wał przegubowy |
| Stopnie prędkości | 2 |
| Oś | PAL 1660 |
| Standardowa prędkość jazdy | 0-20 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 1 | 0-25 km/h |
| Prędkość jazdy opcja 2 | 0-35 km/h |
| Hamulec roboczy | Hamulec tarczowy |
| Hamulec ręczny | Hamulec tarczowy |
| Blokada mechanizmu różnicowego | 100% oś przednia |
| Hydrauliczny układ jezdny, ciśnienie robocze (maks.) | 410 (470) bar |
| Hydraulika robocza, wydajność pompy (maks.) | 75 l/min |
| Hydraulika robocza, ciśnienie robocze (maks.) | 250 bar |
| Siłownik podnoszenia | 1 |
| Siłownik przechyłu | 1 |
| System szybkiej wymiany | mechaniczny (hydrauliczny) |
| Układ kierowniczy | Hydrauliczny tryb kierowania na wszystkie koła z synchronizacją położeń krańcowych |
| Siłownik układu kierowniczego | 2 |
| Maksymalny kąt skrętu | 2x38 stopnie |
| Kąt zgięcia tylnej osi | ± 8 stopnie |
|
DPF = filtr cząstek stałych DOC = katalizator oksydacyjny SCR = selektywna redukcja katalityczna |
|
W przypadku zgodnego z przeznaczeniem zastosowania ładowarki wibracje przenoszone na całe ciało zmieniają się od wartości poniżej 0,5 m/s² do krótkotrwałej wartości maksymalnej.
Do obliczenia wartości wibracji zgodnie z ISO/TR 25398: 2006 zaleca się zastosowanie wartości podanych w tabeli. Należy przy tym uwzględnić rzeczywiste warunki zastosowania.
Ładowarki teleskopowe należy zaklasyfikować według ciężaru roboczego, tak jak ładowarki kołowe.
Wibracje przenoszone na kończyny górne: Wibracje dłoń/ramię wynoszą nie więcej niż 2,5 m/s².
Wibracje przenoszone na całe ciało: ta maszyna wyposażona jest w fotel kierowcy, który spełnia wymagania normy EN ISO 7096:2000.
| Rodzaj ładowania | Typowy stan pracy | Wartość średnia [m/s2] | Odchylenie standardowe (s) [m/s2] | ||||||
|
| ||||||||
| Kompaktowe ładowarki kołowe (ciężar roboczy < 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Silne ładowarki kołowe (ciężar roboczy > 4500 kg) | Load & carry (transport i ładowanie) |
|
| ||||||
| Zastosowanie w wydobyciu (surowe warunki zastosowania) |
|
| |||||||
| Przejazd transportowy |
|
| |||||||
| Eksploatacja V |
|
|
