Kiitos
Kiitos, pyyntösi lähettäminen onnistui
| Moottorin valmistaja | Rehlko |
| Moottorin tyyppi | KDI 1903 TCR |
| Sylinterit | 3 |
| Moottorin teho | 42 |
| Moottorin teho | 57 |
| Enimmäiskierrosluvulla | 2.600 r/min |
| Suurin vääntömomentti | 225 Nm |
| Iskutilavuus | 1.861 cm³ |
| Jäähdytysaineen tyyppi | vesi |
| Pakokaasustandardi | V |
| Pakokaasun jälkikäsittely | DOC/DPF |
| Käyttöjännite | 12 V |
| Akku | 100 Ah |
| Laturi | 120 A |
| Käyttöpaino | 4.460 - 4.770 kg |
| Repäisyvoima (enint.) | 4.345 daN |
| Nostovoima (enint.) | 4.255 daN |
| Kaatokuorma kauhalla – kone suorassa, nostorunko vaakasuora | 2.790 - 2.960 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone taitettuna, nostorunko vaakasuora | 2.430 - 2.600 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone suorassa (ulosajettuna) | 1.590 - 1.670 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone taitettuna (ulosajettuna) | 1.360 - 1.450 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone suorassa, nostorunko alimmassa asennossa | 3.600 - 3.800 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone taitettuna, nostorunko alimmassa asennossa | 3.150 - 3.350 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone suorassa, nostorunko vaakasuora | 2.220 - 2.350 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone taitettuna, nostorunko vaakasuora | 1.940 - 2.070 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone suorassa (ulosajettuna) | 1.380 - 1.460 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone taitettuna (ulosajettuna) | 1.190 - 1.270 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone suorassa, kuljetusasento | 2.630 - 2.780 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone taitettuna, kuljetusasento | 2.300 - 2.450 kg |
| Ohjaamo | FSD (ohjaamo) |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 80 l |
| Hydrauliikkaöljysäiliön tilavuus | 32 l |
| Käyttötapa | ecDrive (Electronic Controlled Drive) |
| Voimansiirto | hydrostaattisesti jakovaihteiston ja vetoakselin kautta |
| Ajonopeudet | 2 |
| Akseli | PA 1200 |
| Ajonopeus, vakio | 0-20 km/h |
| Ajonopeus, vaihtoehto 1 | 0-30 km/h |
| Käyttöjarru | Rumpujarru (lisävarusteena lamellijarru) |
| Pysäköintijarru | Rumpujarru (lisävarusteena lamellijarru) |
| Tasauspyörästön lukitus | 100% etuakseli + taka-akseli |
| Ajohydrauliikan työpaine (enint.) | 500 bar |
| Työhydrauliikan tuotto (enint.) | 56,6 (70,4) l/min |
| Työhydrauliikan työpaine (enint.) | 235 bar |
| Kinematiikan tyyppi | Teleskoparm (Z-Kinematik) |
| Iskusylinteri | 1 |
| Kallistussylinteri | 1 |
| Pikavaihtojärjestelmä | hydraulinen |
| Ohjaustapa | Hydraulinen runkonivel |
| Ohjaussylinteri | 1 |
| Heilahduskulma | ± 10 aste |
| Keskimääräinen äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamon suojakatto) | 99,9 dB(A) |
| Taattu äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamon suojakatto) | 101 dB(A) |
| Ilmoitettu äänenpaineen taso LpA (ohjaamon suojakatto) | 70 dB(A) |
| Keskimääräinen äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamo) | 99,9 dB(A) |
| Taattu äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamo) | 101 dB(A) |
| Ilmoitettu äänenpaineen taso LpA (ohjaamo) | 69 dB(A) |
|
FSD = Kuljettajan suojakatto DPF = Dieselhiukkassuodatin DOC = Dieselhapetuskatalysaattori SCR = Selektiivinen katalyyttinen pelkistäminen Kaatokuormanlaskenta standardin ISO 14397 mukaisesti |
|
|
Kun vertaat eri valmistajien kaatokuormia ja nostovoimia keskenään, varmista, että ne on ilmoitettu standardien ISO 14397-1 ja 2 mukaan.
Yleisiä ohjeita
Huomio: Koneen eri ominaisuudet ja varusteet (esim. ohjaamo, takapaino, moottori, renkaat jne.) vaikuttavat kaatokuormaan. Eri työlaitteiden nettopainolla on myös merkitystä.
Tärkeää
Hyvä tietää: Kaatokuormiin, jotka on määritetty kone taitettuna, vaikuttaa suuresti koneen taittokulma. Weidemann määrittää nämä arvot koneen ollessa täysin taitettuna. Huomioi käytetty taittokulma, kun teet vertailuja muiden valmistajien koneisiin.
Kun vertaat eri valmistajien kaatokuormia ja nostovoimia keskenään, varmista, että ne on ilmoitettu standardien ISO 14397-1 ja 2 mukaan.
Yleisiä ohjeita
Huomio: Koneen eri ominaisuudet ja varusteet (esim. ohjaamo, takapaino, moottori, renkaat jne.) vaikuttavat kaatokuormaan. Eri työlaitteiden nettopainolla on myös merkitystä.
Tärkeää
Hyvä tietää: Kaatokuormiin, jotka on määritetty kone taitettuna, vaikuttaa suuresti koneen taittokulma. Weidemann määrittää nämä arvot koneen ollessa täysin taitettuna. Huomioi käytetty taittokulma, kun teet vertailuja muiden valmistajien koneisiin.
Weidemann määrittää nämä arvot standardin mukaisesti kauhan painopisteen – ei kääntöpisteen – mukaan!
|
|
Weidemann mittaa suurimman nostovoiman kauhan painopisteessä seuraavasti:
|
|
Weidemann laskee suurimman repäisyvoiman kauhan reunan alaosassa ISO 14397-2 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann laskee kaatokuorman ISO 14397-1 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann mittaa kaatokuorman alimmassa asennossa seuraavasti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann laskee kaatokuorman ISO 14397-1 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann mittaa kaatokuorman kuljetusasennossa seuraavasti:
|
