Kiitos
Kiitos, pyyntösi lähettäminen onnistui
| Moottorin valmistaja | Deutz |
| Moottorin tyyppi | TCD 3.6 S5 |
| Sylinterit | 4 |
| Moottorin teho | 100 kW |
| Moottorin teho | 136 hv |
| Enimmäiskierrosluvulla | 2.300 r/min |
| Iskutilavuus | 3.621 cm³ |
| Jäähdytysaineen tyyppi | vesi/syöttöilma |
| Pakokaasustandardi | V |
| Pakokaasun jälkikäsittely | DOC/DPF/SCR |
| Moottorin valmistaja | Deutz |
| Moottorin tyyppi | TCD 4.1 S5 |
| Sylinterit | 4 |
| Moottorin teho | 156 hv |
| Enimmäiskierrosluvulla | 2.300 r/min |
| Iskutilavuus | 4.038 cm³ |
| Jäähdytysaineen tyyppi | vesi/syöttöilma |
| Pakokaasustandardi | V |
| Pakokaasun jälkikäsittely | DOC/DPF/SCR |
| Käyttöjännite | 12 V |
| Akku | 185 Ah |
| Laturi | 120 A |
| Käyttöpaino | 11.210 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone suorassa, nostorunko vaakasuora | 6.594 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone taitettuna, nostorunko vaakasuora | 5.871 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone suorassa (ulosajettuna) | 3.495 kg |
| Kaatokuorma kauhalla – kone taitettuna (ulosajettuna) | 3.112 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone suorassa, nostorunko vaakasuora | 5.775 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone taitettuna, nostorunko vaakasuora | 5.142 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone suorassa (ulosajettuna) | 3.265 kg |
| Kaatokuorma lavahaarukalla – kone taitettuna (ulosajettuna) | 2.907 kg |
| Ohjaamo | Ohjaamo |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 140 l |
| Hydrauliikkaöljysäiliön tilavuus | 125 l |
| Urealiuossäiliön tilavuus | 12 l |
| Käyttötapa | hydrostaattinen |
| Voimansiirto | Vetoakseli |
| Ajonopeudet | 3 |
| Akseli | PA 1900 |
| Ajonopeus, vakio | 0-20 km/h |
| Ajonopeus, vaihtoehto 1 | 0-30 km/h |
| Ajonopeus, vaihtoehto 2 | 0-40 km/h |
| Käyttöjarru | Monilevyjarrut etuakselissa vaikuttaen taka-akseliin vetoakselin kautta |
| Pysäköintijarru | Sähköhydraulinen monilevyjarru, jossa on jousiakku etuakselissa ja joka vaikuttaa taka-akseliin vetoakselin kautta |
| Tasauspyörästön lukitus | 100% etuakseli + taka-akseli |
| Ajohydrauliikan työpaine (enint.) | 480 bar |
| Työhydrauliikan tuotto (enint.) | 150 (180) l/min |
| Työhydrauliikan työpaine (enint.) | 250 bar |
| Iskusylinteri | 1 |
| Kallistussylinteri | 1 |
| Pikavaihtojärjestelmä | hydraulinen |
| Ohjaustapa | Hydraulinen nivelohjaus heilahdusakselilla |
| Ohjaussylinteri | 2 |
| Taka-akselin heilahduskulma | ± 12 aste |
| Keskimääräinen äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamo) | 100,7 dB(A) |
| Taattu äänenvoimakkuuden taso LwA (ohjaamo) | 102 dB(A) |
| Ilmoitettu äänenpaineen taso LpA (ohjaamo) | 70 dB(A) |
|
FSD = Kuljettajan suojakatto DPF = Dieselhiukkassuodatin DOC = Dieselhapetuskatalysaattori SCR = Selektiivinen katalyyttinen pelkistäminen Kaatokuormanlaskenta standardin ISO 14397 mukaisesti |
|
|
Kun vertaat eri valmistajien kaatokuormia ja nostovoimia keskenään, varmista, että ne on ilmoitettu standardien ISO 14397-1 ja 2 mukaan.
Yleisiä ohjeita
Huomio: Koneen eri ominaisuudet ja varusteet (esim. ohjaamo, takapaino, moottori, renkaat jne.) vaikuttavat kaatokuormaan. Eri työlaitteiden nettopainolla on myös merkitystä.
Tärkeää
Hyvä tietää: Kaatokuormiin, jotka on määritetty kone taitettuna, vaikuttaa suuresti koneen taittokulma. Weidemann määrittää nämä arvot koneen ollessa täysin taitettuna. Huomioi käytetty taittokulma, kun teet vertailuja muiden valmistajien koneisiin.
Kun vertaat eri valmistajien kaatokuormia ja nostovoimia keskenään, varmista, että ne on ilmoitettu standardien ISO 14397-1 ja 2 mukaan.
Yleisiä ohjeita
Huomio: Koneen eri ominaisuudet ja varusteet (esim. ohjaamo, takapaino, moottori, renkaat jne.) vaikuttavat kaatokuormaan. Eri työlaitteiden nettopainolla on myös merkitystä.
Tärkeää
Hyvä tietää: Kaatokuormiin, jotka on määritetty kone taitettuna, vaikuttaa suuresti koneen taittokulma. Weidemann määrittää nämä arvot koneen ollessa täysin taitettuna. Huomioi käytetty taittokulma, kun teet vertailuja muiden valmistajien koneisiin.
Weidemann määrittää nämä arvot standardin mukaisesti kauhan painopisteen – ei kääntöpisteen – mukaan!
|
|
Weidemann mittaa suurimman nostovoiman kauhan painopisteessä seuraavasti:
|
|
Weidemann laskee suurimman repäisyvoiman kauhan reunan alaosassa ISO 14397-2 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann laskee kaatokuorman ISO 14397-1 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann mittaa kaatokuorman alimmassa asennossa seuraavasti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann laskee kaatokuorman ISO 14397-1 -standardin mukaisesti:
|
|
Koneen suurinta kuormituspainoa kutsutaan kaatokuormaksi. Tämä saavutetaan, kun koneen takapyörät irtoavat maasta. Weidemann mittaa kaatokuorman kuljetusasennossa seuraavasti:
|
